日本SMC流量控制元件，SMC速度控制阀
SMC 速度控制阀AS系列是由单向阀和节流阀并联而成的流量控制阀，常用于控制气缸的运动速度，故称为速度控制阀。
下图为速度控制阀在回路中的两种连接方式，左边的回路为排气节流方式，换向阀通电后，气缸进气侧的单向阀开启，向气缸无杆腔快速充气，有杆腔的气体只能经排气侧的节流阀排气。调节节流阀的开度，便可改变气缸的运动速度。这种控制方式，活塞运行稳定，是zui常用的回路。而右侧的回路则为进气节流方式，进气侧单向阀关闭，排气侧单向阀开启。进气流量小，进气腔压力上升缓慢，排气迅速，排气腔压力很低。主要靠压缩空气的膨胀使活塞前进，故这种节流方式很难控制气缸的速度达到稳定。般只用于单作用气缸、夹紧缸和低摩擦力气缸的速度控制。

速度控制阀的选用
根据速度控制的气缸缸径和对气缸速度变化范围的要求，计算控制流量的范围，然后从产品样本上查节流特性曲线，选择速度控制阀范围的规格。即控制流量范围应处于速度控制阀的节流特性曲线的流量范围内，zui大控制流量应小于节流阀的全开时的流量。如希望均匀调节，则节流特性曲线宜为直线。

日本SMC流量控制元件，SMC速度控制阀
速度控制阀的使用注意
1）安装时，应事将配管吹净，应确认阀的流动反向没有装反。
2）接头螺纹用手拧上后，用工具再旋2~3圈，安装力矩要适当。
3）管接头螺纹上，般都已涂密封剂，通常可使用2~3次。管螺纹如拧得过紧，密封剂会被挤出，应。
4）顺时针旋转调节手轮，节流阀是逐渐关闭的。使用时，应从全闭状态逐渐打开，将气缸调要求的速度。
5）速度控制阀的调节圈数不得超过给定值，以免损坏针阀。
6）万向式速度控制阀，不宜用于经常回转的情况

7）速度控制阀可能存在微漏，难于对气缸进行低俗控制。同时，不得把速度控制阀当做截止阀使用。
8）应尽量靠近气缸安装，以提高控制，否则，响应时间过长，气缸速度有可能难于控制。当气缸速度控制阀之间的配管容积大于气缸容积时，就很难控制气缸速度。也说明气缸缸径越小，速度控制越难。
型号
AS1000F-04-X260    AS2201F-01-04-S    AS2211FG-02-06    AS3201F-03-06S
AS1000F-04-X35    AS2201F-01-04SD    AS2211FG-02-06S    AS3201F-03-06SD
AS1000F-06    AS2201F-01-04SK    AS2211FG-02-08    AS3201F-03-06ST
AS1000-M3    AS2201F-01-04SK-X264    AS2211FG-02-08S    AS3201F-03-07S
AS1000-M5    AS2201F-01-04ST    AS2211FG-02-10    AS3201F-03-08
AS1000-M5-N    AS2201F-01-04S-X214    AS2211FG-02-10S    AS3201F-03-08N
AS1001F-01    AS2201F-01-04S-X26    AS2211FM-01-04    AS3201F-03-08S
AS1001F-01K    AS2201F-01-06    AS2211FM-01-04S    AS3201F-03-08SD
AS1001F-03    AS2201F-01-06K    AS2211FM-01-06    AS3201F-03-08SK
AS1001F-03K    AS2201F-01-06S    AS2211FM-01-06S    AS3201F-03-08SKN
AS1001F-04    AS2201F01-06S    AS2211FM-01-08    AS3201F-03-08SK-X264